اگرچه تغییرات قیمتی در برخی محصولات محدود بوده، اما جهت کلی بازار از کاهش قیمتها حکایت دارد؛ موضوعی که بیش از هر چیز به ضعف تقاضا و شرایط ناپایدار اقتصادی و انتظار خریداران برای روشن شدن چشمانداز بازار مربوط میشود.
بررسی ۱۱ مدل خودرو مونتاژی پرتقاضا نشان میدهد از ابتدای خرداد تا بیستم این ماه هفت مدل خودرو با کاهش قیمت مواجه شدهاند؛ چهار مدل افزایش قیمت را تجربه کردهاند و کلا خودروهای مورد نظر افت ۶ درصدی بهلحاظ قیمت داشتهاند. به این ترتیب بازار مونتاژیها برخلاف انتظارات برخی فعالان، هنوز وارد فاز افزایشی نشده است. در میان خودروهای مورد بررسی، بیشترین افت قیمت به فونیکس FX اختصاص دارد. این خودرو که در ابتدای خرداد با قیمت ۶ میلیارد و ۶۰۰ میلیونتومان معامله میشد، در ۲۰ خرداد به ۴ میلیارد و ۹۴۰ میلیونتومان رسیده است.
تیگو ۸ پرومکس نیز شرایط مشابهی داشته و قیمت آن از ۶ میلیارد و ۹۵۰ میلیونتومان به ۵ میلیارد و ۳۰۰ میلیونتومان رسیده است. این دو مدل خودرو از جمله محصولات گرانقیمت بازار مونتاژی محسوب میشوند و افت قیمت آنها را میتوان نشانهای از کاهش تقاضا در بخش خودروهای لوکستر دانست. دیگنیتی پرستیژ نیز طی این مدت ارزش خود را از دست داده و از ۵ میلیارد و ۸۰۰ میلیونتومان به ۵ میلیارد و ۷۰۰ میلیونتومان رسیده است. جک J۴ و فیدلیتی الیت نیز بهترتیب ۲ و ۴ درصد افت قیمت را تجربه کردهاند. در مقابل، برخی خودروها با رشد قیمت همراه بودهاند. از جمله کیامسی J۷ که قیمت آن از ۴ میلیارد و ۸۰۰ میلیونتومان به ۴ میلیارد و ۸۵۰ میلیونتومان رسیده و هایما نیز با رشد قیمت روبهرو بوده است. همچنین قیمت چانگان CS۵۵ نیز از ۴ میلیارد و ۳۵۰ میلیونتومان به ۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیونتومان تغییر یافته که ۸ درصد به قیمت این خودرو اضافه شده است.
آنچه در مقطع مورد بررسی جلبتوجه میکند، محدود بودن دامنه نوسان قیمتهاست. بازار خودروهای مونتاژی در شرایط فعلی بهدلیل مشکلات ارزی و همچنین عدمتامین قطعه با کمبود عرضه مواجه است. چندی پیش در گزارشی تاکید کردیم که تولید این دست از خودروسازان کاهش چشمگیری بهخود دیده است. از سوی دیگر کاهش قدرت خرید خانوارها، افزایش هزینههای زندگی و همچنین انتظار برای مشخص شدن سیاستهای اقتصادی و ارزی، بر بخش تقاضا نیز تاثیرگذار بوده است. درمجموع بررسی تغییرات قیمتی خودروهای مونتاژی در ۲۰ روز نخست خرداد نشان میدهد این بازار همچنان درگیر رکود معاملاتی است. هرچند برخی محصولات افزایش قیمت محدودی را تجربه کردهاند، اما کاهش قیمت خودروهای شاخص و افت ارزش کلی سبد مورد بررسی نشان میدهد که فعلا کفه بازار بهسمت ثبات و حتی کاهش قیمتها سنگینی میکند؛ وضعیتی که تا زمان بازگشت تقاضا یا بروز متغیرهای جدید اقتصادی، احتمالا ادامه خواهد داشت.
ریزش قیمت خودرو در بازار آزاد
خودروهای داخلی روز گذشته افت بهای ۲ تا ۸۵ میلیونتومان را تجربه کرد. جایی که ریرا (۱۴۰۵) با ۸۵ میلیونتومان کاهش ۳ میلیارد و ۵۲۵ میلیونتومان، پژو ۲۰۷ پاناراما ارتقا یافته (با رینگ) (۱۴۰۵) با ۵۵ میلیونتومان کاهش ۲ میلیارد و ۱۳۵ میلیونتومان، دنا اتومات آپشنال (۱۴۰۵) با ۴۷ میلیونتومان کاهش ۲ میلیارد و ۷۲۸ میلیونتومان، شاهین اتومات پلاس (۱۴۰۵) با ۴۰ میلیونتومان کاهش ۲ میلیارد و ۵۸۰ میلیونتومان، پژو ۲۰۷ موتور TU۳ (۸۵گانه) (۱۴۰۵) با ۳۸ میلیونتومان کاهش یکمیلیارد و ۷۰۵ میلیونتومان و سهند تیپ S (۱۴۰۵) با ۱۵ میلیونتومان کاهش یکمیلیارد و ۵۱۰ میلیونتومان اعلام قیمت شدند.
از طرفی خودروهای مونتاژی رشد بهای ۵۰ تا ۲۰۰ میلیونتومان را تجربه کردند. جایی که سانگیانگ موسو گرند خان سیگنچر (۱۴۰۴) با ۲۰۰ میلیونتومان افزایش ۱۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیونتومان، فردا T۵ پلاس (۱۴۰۴) با ۱۰۰ میلیونتومان افزایش ۵ میلیارد و ۳۰۰ میلیونتومان، ریسپکت پرایم تیپ ۲ نیوفیس (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیونتومان افزایش ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیونتومان، کیامسی ایگل ۱.۵ لیتر (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیونتومان افزایش ۲ میلیارد و ۶۵۰ میلیونتومان، تیگارد تیسان S۰۵ (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیونتومان افزایش ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیونتومان و لوکانو L۷ (۱۴۰۵) با ۵۰ میلیونتومان افزایش ۶ میلیارد و ۶۰۰ میلیونتومان ارزشگذاری شدند.
همچنین در میان خودروهای وارداتی نیز شاهد افت بهای ۵۰ تا ۷۰۰ میلیونتومان بودیم. جایی که نیسان پاترول ۶ سیلندر ۳.۵ لیتر (۲۰۲۶) با ۷۰۰ میلیونتومان افزایش ۶۵ میلیاردتومان، سوزوکی گراند ویتارا هیبرید دو دیفرانسیل (۲۰۲۵) با ۳۰۰ میلیونتومان افزایش ۸ میلیاردتومان، هیوندای الانترا ۱.۵ لیتر (۲۰۲۵) با ۲۰۰ میلیونتومان افزایش ۵ میلیارد و ۹۰۰ میلیونتومان و کیا اسپورتیج ۴ سیلندر توربو (۲۰۲۵) با ۱۰۰ میلیونتومان افزایش ۹ میلیارد و ۱۰۰ میلیونتومان برچسب قیمت خوردند.
